平面磨床的幾何精度是指在不承受載荷的情況下，各零件的運(yùn)動(dòng)精度和相互位置精度。要使機(jī)床絕對(duì)精確是不可能的，總有或多或少不可避免的誤差。這種誤差在工件加工過(guò)程中會(huì)不同程度地反映到工件上，影響工件的加工精度。一般有主軸徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)，工作臺(tái)等運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)的直線度，工作部件的相互位置誤差和傳動(dòng)誤差。

汽車(chē)凸輪軸的外圓操作與普通磨削的區(qū)別僅在于磨削凸輪的形狀。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)凸輪軸有13個(gè)凸輪和3或4個(gè)軸承直徑。包括六個(gè)進(jìn)氣凸輪、六個(gè)排氣凸輪和一個(gè)沿同一中心前進(jìn)的泵凸輪。進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪的形狀有時(shí)不同，但在涉及的其他發(fā)動(dòng)機(jī)中，它們的輪廓略有不同。

凸輪軸采用特殊合金鑄鐵制造，后者的應(yīng)用范圍更廣。凸輪鑄造后硬化，但硬化時(shí)軸承表面和齒輪的硬度不宜過(guò)高，以利于車(chē)削。

凸輪軸由準(zhǔn)備充分的套管眼支撐。第一個(gè)操作是圓軸承的直徑。粗磨和精磨時(shí)，留有比規(guī)定尺寸大0.040左右的余量。澆注后直接研磨凸輪輪廓。假設(shè)該鑄件比凸輪軸大（規(guī)定尺寸為0.070到0.080），但在工作中，鑄件的不圓和不規(guī)則形狀可將磨削能力增加到凸輪輪廓的1/8。

車(chē)削后，軸承在統(tǒng)一的半自動(dòng)或?qū)Ｓ闷矫婺ゴ采霞庸?。磨床的操作與普通外圓磨床相似。使用磨床時(shí)，安裝一個(gè)獨(dú)立的砂輪，一次磨削四個(gè)軸承。在尺寸方面，這種方法每小時(shí)可以生產(chǎn)大約20個(gè)凸輪軸。因此，四個(gè)軸承的直徑不相等，它們的尺寸由多個(gè)齒輪或標(biāo)量指定。